Ovo plovilo umanjit će štetne emisije za 2.000 tona ugljičnog dioksida i 1,4 tone SOx godišnje. Od početka rujna električni trajekt će voziti pet do sedam puta dnevno na uhodanoj ruti, piše Euractiv. Trajekt pokreću dva motora koje je napravio Danfoss Editron i ima autonomiju 40 km od jednog do drugog punjenja, što je, kažu za taj projekat financiran iz EU, sedam puta više nego što se ranije računalo. Uz trajekt izgrađena je i punionica.
Trajekt je dugačak 60 metara a širok 13. Pokreću ga dva motora snage 750 kW te dva manevarska motora snage 250 kW. Radeći na njemu, danski dizajneri su se suočili s brojnim izazovima kako bi bio sposoban za plovidbu morem, uključujući izgradnju palube za putnike i automobile na istom nivou. Ovo potpuno održivo električno plovilo doprinijet će ispunjenju novih, ambicioznih klimatskih planova Danske. Nova socijalistička vlada, koja je preuzela dužnost u lipnju, obećala je smanjenje ukupne emisije za 70% do 2030. To je jedan od najambicioznijih ciljeva u svijetu za razvijene zemlje i pozicionira Dansku kao predvodnicu u borbi za niskougljično društvo.